我們在做進(jìn)出口貿(mào)易的時(shí)候在有貨要出時(shí)會(huì)涉及到訂艙，拖車報(bào)關(guān)。那么訂艙和拖車報(bào)關(guān)兩者有什么聯(lián)系和區(qū)別呢?下面來看看吧

首先我們有貨要出就得訂艙，這類似于訂火車票；訂艙好了之后船公司或者*貨代將分配好艙位，會(huì)給個(gè)配倉單，這樣就像告訴出貨方在幾號(hào)站臺(tái)上車，哪個(gè)位置是你的；接下來配艙給負(fù)責(zé)拖車報(bào)關(guān)方，相當(dāng)于你坐交通工具到火車站；然后根據(jù)配艙信息，把你的柜子放在*船的*位置，這一步就好似進(jìn)站臺(tái)，坐上位置。

具體的我們來梳理下:

首先是訂艙：訂艙是貨方向船方洽訂載運(yùn)貨物的艙位。

出貨方根據(jù)合適的班輪船期，向船方訂艙，這里會(huì)涉及到載重噸、貨艙容積和具體訂艙的貨載特點(diǎn)等，船方會(huì)根據(jù)這些擬定合理的選載方案，然后通過代理人與訂艙人聯(lián)系落實(shí)，并發(fā)出訂艙單。

這里有一個(gè)重要的憑證——訂艙單，通常訂艙單上會(huì)有貨名、重量及尺碼、起運(yùn)港、目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。訂艙單是雙方有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)年P(guān)系的憑證。

接下來就是拖車，也就港口集裝箱運(yùn)輸。

我們知道拖車是“門到門”運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式，具體來講是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，也就是運(yùn)輸?shù)礁劭凇?/span>

最后是報(bào)關(guān)，也就是“驗(yàn)明正身”

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。每票貨物出口都是需要向海關(guān)申報(bào)，一般貨代代理，由報(bào)關(guān)行完成，向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。